今年春检过后，我国甲醇市场多地波动探底，创近3年以来新高。截至目前，内蒙古售价在1520元/吨附近，陕西关中1700元/吨附近，太仓2000元/吨左右，常州2000元/吨左右，河北1800元/吨，山西1650元/吨左右，山东下游接货18001850元/吨左右。全球贸易争端问题大大经常出现，国内经济急剧调整，宏观面稍很弱，行业利润衰退，大宗五品走跌，商品联动性强化，下游市场需求偏弱，甲醇行情步履维艰。

　　国庆节邻近，基于安全性及环保等方面拒绝，按往年惯例，河北、山西等地焦化等企业将受到一定限产影响，幅度多在30%50%范围。据报，近期河北涉及地区限产或已开始，幅度继续并不大。

虽然山西暂不显著动作，但转入9月，山西、河北限产影响较小，甲醇供应量将有所削减。另外，不受环保等影响，山东南部甲醛等企业动工短期内无以有明显改善，甚至不会不存在全停的有可能。　　今年以来，我国进口甲醇多数情况下正处于盈利状态，平均值在20元/吨左右，最低每吨超强百元。

前7个月总计进口量560余万吨，同比增加140多万吨，月均80万吨附近，创历史新纪录。港口库存大大上升，今年历史首次斩百万吨，目前总库存早已突破120万吨，其中江苏突破70万吨，浙江突破30万吨。

目前看套利窗口依旧打开中，进口货持续流向，短期港口低库存现象无法消失。　　据报，宁夏宝丰二期PE早已试车顺利，新建二期60万吨/年MTO装置计划9月投产(当然也有延期的有可能)，甲醇外采量将减少，西北供应渐趋紧绷。沿海地带中，宁波富德60万吨/年MTO装置动工早已完全恢复至95%，新兴下游市场需求渐趋减少。

　　综上，随着检修装置的完结以及环保(企业及运输都将有限)限产的到来，内地局部供应变动不一，港口低库存短期无法大幅度减少，传统下游市场需求短期无以有明显改善，新兴下游预期比较较好。在无脑溢血因素经常出现前提下，国庆节前，我国甲醇市场大幅度波动可能性并不大，局部地区面对试探性走高，但高度受限。

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